«La obra está en desarrollo”, señaló, para luego agregar: “En la explanada hay un número muy importante de premoldeados que se utilizarán en la plataforma y se colocó el primero de una cantidad importante de pilotes que serán el sostén de la prolongación de muelle y de la construcción de rampa». El puerto cuenta con un muelle de 98 metros de longitud y una profundidad de 13 pies (cuatro metros).
Rossi participó el miércoles 8 de una visita al departamento de Colonia que comprendió la recorrida en Juan Lacaze por las instalaciones de puerto Sauce, que es la zona comercial de la terminal, y del sector deportivo denominado José Carbajal, “el Sabalero”. También inauguró el segundo puente sobre el río Rosario, en el kilómetro 127 de la ruta 1, y la repavimentación de la ruta 22.
En las instalaciones del Club Náutico, contiguo al puerto, Rossi y directivos de las áreas de Vialidad y de Hidrografía se reunieron con los vecinos de Juan Lacaze, la otrora ciudad industrial ubicada 49 kilómetros al este de Colonia del Sacramento. En el encuentro también participaron, entre otros, la responsable de unidad del puerto local, Karen Lagos, y los jefes de puerto Luis Fontes, de Colonia, y Daniel Etchenique, de Nueva Palmira, y el alcalde local, Darío Brugman.
Previo a la reunión, Rossi recorrió el área en que la empresa constructora Saceem realiza las obras de adecuación del muelle y coincidió con la colocación del primer pilote de la estructura. Adelantó allí que los trabajos, que demandaron una inversión de dos millones de dólares, finalizarán el 15 de diciembre.
También se refirió a las dos iniciativas privadas destinadas a reactivar el servicio regular de carga rodante entre los puertos de Juan Lacaze y Buenos Aires, que fue discontinuado en 2012.
Una de esas propuestas fue formulada por el armador paraguayo Independencia Shipping Lines (ISL), que fue autorizado a construir una rampa bajo la modalidad de obra por tarifa, es decir que la firma deberá realizar la obra necesaria para su operativa y, mientras la utiliza, la inversión se descuenta de otros aranceles portuarios.
ISL fue habilitado también en carácter «excepcional y no prorrogable» a operar por un período máximo de 90 días desde el puerto de Colonia, lapso en el que se deben concluir las obras en el puerto Sauce.
Rossi enfatizó en la premisa del ministerio en cuanto a que el puerto de Colonia, por el cual ingresan 2 millones de turistas por año, debe mantener sus características, mientras que el área comercial de Juan Lacaze potencie ese perfil y su área deportiva, recientemente denominado José Carbajal, El Sabalero, continúe captando embarcaciones ligeras.
La otra empresa autorizada a operar en la modalidad de transporte fluvial de carga, que es de capitales uruguayos y que construirá en un astillero chino un buque «a la medida», realizó una «reserva en garantía» para hacerse de la cobertura del servicio, añadió el ministro de Trasporte, tras destacar que ambos proyectos contribuirán con la generación de puestos laborales directos e indirectos en Juan Lacaze.